FTL · Komple
Katar'a karayolu komple nakliye
Tek yükleyiciye tahsis edilmiş araç, İstanbul veya Mersin'de mühürlenir ve Doha'da açılır. Orta Doğu Yolu koridorunda aktarma ve römork değişimi zorunluluğu kaldırıldığı için mühür yol boyunca bozulmaz.
Ne zaman komple
Komple aracın Katar hattındaki gerçek avantajı
Komple araç, hacmi doldurduğu için değil elleçleme sayısını sıfırladığı için tercih ediliyor. Yük İstanbul veya Mersin'de yüklenip mühürlenir; Cilvegözü'nden çıkar, Suriye ve Ürdün'ü transit geçer, Suudi Arabistan üzerinden Salva'ya ulaşır ve Ebu Semra'dan Katar'a girer. Bu zincirde ara depo yok.
Hasar riskinin büyük bölümü elleçleme sırasında oluştuğu için kırılgan, hacimli veya yüksek değerli yüklerde komple taşıma yalnızca daha hızlı değil, daha güvenlidir. Zamanı sabit olan sevkiyatlarda — montaj takvimi, şantiye teslimi, fuar — tek gerçekçi seçenektir.
Güzergah
Sefer adımları
- İstanbul / MersinYükleme ve ihracat gümrüğü
- Cilvegözü / AkçakaleÇıkış kapısı — transit beyanı
- SuriyeTransit — aktarmasız TIR
- ÜrdünTransit
- Suudi ArabistanTransit — gabari dışı yükte ayrı permit
- Salva → Ebu SemraKatar girişi — araç yaşı kontrolü
- DohaAl Nadeeb beyanı ve teslim
Filo
Çekici tahsisi bu kurala göre yapılır
Karşılaştırma
Komple mi parsiyel mi?
| Ölçüt | Komple (FTL) | Parsiyel (LTL) |
|---|---|---|
| Transit | 11–15 gün | 14–19 gün (konsolidasyon dahil) |
| Elleçleme | Yükleme + boşaltma (2) | Depo giriş/çıkış dahil (4+) |
| Tarih kesinliği | Yükleme günü size ait | Sefer dolduğunda çıkar |
| Birim maliyet | Hacim doluysa en düşük | Az hacimde daha uygun |
Evraklar
Sefer dosyasında bulunması gerekenler
- Gümrük beyannamesiAl Nadeeb tek pencere sistemi üzerinden sunulur; beyan ilgili kuruma otomatik yönlendirilir.
- CMR / KonşimentoKarayolunda CMR, denizyolunda konşimento. Ebu Semra girişinde araç bilgileriyle eşleşmelidir.
- Ticari faturaAntetli kâğıtta, orijinal — elektronik kabul edilmez. Mavi mürekkeple imzalı, kaşeli ve HS kodu yazılı.
- Menşe şahadetnamesiFatura numarasını ve HS kodunu taşımalıdır. Tasdik yalnızca ticaret odasınca yapılır — noter tasdiki kabul edilmez.
- Çeki listesiKoli bazında ağırlık ve ölçü. Her koli üzerinde "MADE IN" / menşe ülke alanı zorunludur.
- Alıcının ithalat lisansıİthalat lisansı yalnızca Katar vatandaşlarına veya limited şirketteki Katarlı ortağa verilir. Alıcının geçerli ticari sicili (CR) yoksa mal gümrükten çekilemez.
- Menşe ispat belgesi (TEOA)Tercihli tarifeden yararlanmak için gümrük beyannamesiyle birlikte sunulur. Belge formunu gümrük müşavirinizle teyit edin.
SSS
Komple nakliyede sık sorulanlar
Araç sınırda mühür bozmadan geçiyor mu?
Orta Doğu Yolu koridorunda sınır kapılarında aktarma ve römork değiştirme zorunluluğu kaldırıldı; yük aktarmasız ilerliyor. Ancak gümrük idaresi her aşamada muayene yetkisine sahiptir — muayene kararı verilirse mühür resmî gözetim altında açılır ve yenilenir.
24 tondan ağır yük gönderebilir miyim?
Standart tenteli/kapalı araç kapasitesi yaklaşık 100 m³ ve 24 tondur. Bunun üzerindeki yükler ağırlık veya ölçü nedeniyle gabari dışına girer ve proje kargo kapsamında, Suudi Arabistan ile Katar'dan ayrı ayrı alınan özel taşıma izinleriyle taşınır.
Doha dışına teslim yapılıyor mu?
Evet. Al Nadeeb beyanı tamamlandıktan sonra Doha içi ve Katar geneli teslim noktalarına dağıtım yapılır. Teslim adresi ve saat kısıtı varsa teklif aşamasında belirtin — proje sahalarında giriş saatleri sınırlı olabiliyor.
Diğer modlar
| Hizmet | Mod | Transit | Kapasite | Ayrıntı |
|---|---|---|---|---|
| Parsiyel Nakliyeİstanbul ve Mersin depolarında konsolidasyon. Komple araç hacmine ulaşmayan Doha sevkiyatları için. | LTL | 14–19 gün | 1 m³'ten itibaren | › |
| Frigo NakliyeKesintisiz soğuk zincir. MoPH muayenesi ve WATHEQ ürün kaydı süreciyle birlikte planlanır. | REEFER | 12–16 gün | −25 °C / +25 °C | › |
| Proje Kargo / LowbedAğır ve gabari dışı yük. Suudi Arabistan ve Katar için ayrı ayrı özel taşıma izni alınır. | OOG | 18–30 gün | Gabari dışı | › |
| Denizyolu KonteynerMersin, İzmir ve Ambarlı çıkışlı, Süveyş üzerinden Hamad Port. Zamana duyarlı olmayan hacimli yükte en düşük maliyet. | FCL / LCL | 18–25 gün | 20' · 40' · 40'HC | › |
Transit süreleri sefer planına, sınır yoğunluğuna ve gümrük muayenesine bağlı olarak değişir; taahhüt değildir.
Teklif dosyası
Sevkiyat dosyanızı açın
Navlun vermeden önce dört şeyi bilmemiz gerekiyor: sektör (mevzuat farkı), taşıma modu, teslim şekli ve Katar'daki alıcının geçerli ticari sicili olup olmadığı. Bu dört alan teklif döngüsünü bir iş gününe indiriyor.