FTL · حمولة كاملة
النقل البري الكامل إلى قطر
مركبة مخصصة لشاحن واحد، تُختم في إسطنبول أو مرسين وتُفتح في الدوحة. ولأن ضرورة التفريغ وتبديل المقطورات أُلغيت في ممر الشرق الأوسط، يبقى الختم سليمًا طوال الطريق.
متى تُختار
الميزة الحقيقية للشاحنة الكاملة على خط قطر
تُختار الشاحنة الكاملة لا لأنها تملأ الحجم بل لأنها تُصفّر عدد عمليات المناولة. تُحمَّل البضاعة وتُختم في إسطنبول أو مرسين، ثم تخرج من جيلوه غوزو وتعبر سوريا والأردن وتصل عبر السعودية إلى سلوى، وتدخل قطر من أبو سمرة. ولا يوجد مستودع وسيط في هذه السلسلة.
ولأن معظم مخاطر التلف تنشأ أثناء المناولة، فإن النقل الكامل في الحمولات القابلة للكسر أو الحجمية أو عالية القيمة ليس أسرع فحسب بل أكثر أمانًا. وهو الخيار الواقعي الوحيد في الشحنات ذات المواعيد الثابتة — جدول تركيب، أو تسليم موقع، أو معرض.
المسار
مراحل الرحلة
- إسطنبول / مرسينالتحميل والتخليص للتصدير
- جيلوه غوزو / آقجه قلعةمنفذ الخروج — بيان العبور
- سورياعبور — دون تفريغ أو تبديل مقطورة
- الأردنعبور
- المملكة العربية السعوديةعبور — تصريح منفصل للحمولات غير النمطية
- سلوى ← أبو سمرةالدخول إلى قطر — فحص عمر المركبة
- الدوحةبيان النديب والتسليم
الأسطول
يُخصَّص القاطر وفق هذه القاعدة
مقارنة
كامل أم جزئي؟
| المعيار | كامل (FTL) | جزئي (LTL) |
|---|---|---|
| مدة العبور | 11–15 يومًا | 14–19 يومًا (مع التجميع) |
| المناولة | تحميل + تفريغ (2) | مع دخول وخروج المستودع (4+) |
| دقة الموعد | يوم التحميل ملككم | تنطلق عند اكتمال الحمولة |
| تكلفة الوحدة | الأدنى عند امتلاء الحجم | أنسب للأحجام الصغيرة |
المستندات
ما يجب أن يتضمنه ملف الرحلة
- البيان الجمركييُقدَّم عبر نظام النافذة الواحدة «النديب»، ويُحال تلقائيًا إلى الجهة المختصة.
- CMR / بوليصة الشحنCMR للنقل البري وبوليصة الشحن للبحري، ويجب مطابقتها لبيانات المركبة عند أبو سمرة.
- الفاتورة التجاريةعلى ورق الشركة الرسمي، أصلية لا إلكترونية، موقّعة بالحبر الأزرق ومختومة ومبيّن فيها البند الجمركي.
- شهادة المنشأيجب أن تحمل رقم الفاتورة والبند الجمركي. التصديق من الغرفة التجارية حصرًا؛ تصديق كاتب العدل غير مقبول.
- قائمة التعبئةالأوزان والأبعاد لكل طرد. ويجب وضع خانة «MADE IN» أو بلد المنشأ على كل كرتون.
- رخصة الاستيراد للمستوردتُمنح رخصة الاستيراد للقطريين أو للشريك القطري في الشركة ذات المسؤولية المحدودة فقط. وبدون سجل تجاري ساري للمستورد لا يمكن الإفراج عن البضاعة.
- إثبات المنشأ (الاتفاقية)يُقدَّم مع البيان الجمركي للاستفادة من التعرفة التفضيلية. يُرجى تأكيد نموذج الوثيقة مع مخلّصكم الجمركي.
الأسئلة
أسئلة شائعة عن النقل الكامل
هل تعبر المركبة الحدود دون فك الختم؟
أُلغيت في ممر الشرق الأوسط ضرورة التفريغ وتبديل المقطورات عند المنافذ، فتسير الحمولة دون تفريغ. غير أن الإدارة الجمركية تملك صلاحية المعاينة في كل مرحلة — وعند صدور قرار معاينة يُفتح الختم تحت إشراف رسمي ثم يُجدَّد.
هل يمكنني إرسال حمولة تتجاوز 24 طنًا؟
تبلغ سعة المركبة المغطاة القياسية نحو 100 م³ و24 طنًا. وما يتجاوز ذلك يخرج عن الأبعاد النمطية وزنًا أو قياسًا، ويُنقل ضمن البضائع المشروعية بتصاريح نقل خاصة منفصلة من السعودية وقطر.
هل يتم التسليم خارج الدوحة؟
نعم. بعد إتمام بيان النديب يجري التوزيع إلى نقاط التسليم داخل الدوحة وفي عموم قطر. ويُرجى ذكر عنوان التسليم وأي قيود زمنية في مرحلة العرض، فأوقات الدخول في مواقع المشاريع قد تكون محدودة.
أنماط أخرى
| الخدمة | النمط | العبور | السعة | التفاصيل |
|---|---|---|---|---|
| الشحن الجزئيتجميع في مستودعات إسطنبول ومرسين. للشحنات إلى الدوحة التي لا تملأ مركبة كاملة. | LTL | 14–19 يومًا | ابتداءً من 1 م³ | ‹ |
| النقل المبردسلسلة تبريد متصلة. تُخطَّط مع فحص وزارة الصحة العامة وتسجيل المنتج في نظام واثق. | REEFER | 12–16 يومًا | −25 °م / +25 °م | ‹ |
| البضائع المشروعية / اللوبيدحمولات ثقيلة وغير نمطية. تصاريح نقل خاصة منفصلة من السعودية وقطر. | OOG | 18–30 يومًا | غير نمطية الأبعاد | ‹ |
| الشحن البحري بالحاوياتمن مرسين وإزمير وأمبارلي عبر السويس إلى ميناء حمد. أقل تكلفة للحمولات الكبيرة غير المستعجلة. | FCL / LCL | 18–25 يومًا | 20' · 40' · 40'HC | ‹ |
تختلف مدد العبور حسب خطة الرحلة وازدحام الحدود والمعاينة الجمركية، وهي ليست التزامًا تعاقديًا.
ملف عرض السعر
افتح ملف شحنتكم
نحتاج قبل التسعير إلى أربع معلومات: القطاع، نمط النقل، شرط التسليم، وهل يملك المستلم في قطر سجلًا تجاريًا ساريًا. هذه البيانات تختصر دورة العرض إلى يوم عمل واحد.