Sektör çözümü
Katar'a inşaat malzemesi nakliyesi
Katar'a giden inşaat malzemesinde sevkiyatı belirleyen şey araç değil şartnamedir. Malzeme QCS'e ve — kamu işiyse — Ashghal'in ICA şartnamesine uymuyorsa yük Ebu Semra'yı geçse bile şantiyede reddedilir.
Mevzuat
Bu sektörde neye uymak zorundasınız
| Gereklilik | Kaynak | Ne zaman devreye girer |
|---|---|---|
| Qatar Construction Specifications (QCS 2014) | Belediye ve Çevre Bakanlığı | Katar'daki projelerde fiilen uygulanan şartname seti |
| QCS 2024 (isteğe bağlı standart) | Bakanlık Kararı No. 15/2024 | Zorunlu değil — sözleşme QCS 2024'e atıf yapıyorsa bağlayıcı olur |
| Ashghal ICA şartnamesi | Kamu İşleri Otoritesi (Ashghal) | Kamu altyapı işlerinde |
| Regulations for the Installation of Electrical Wiring | Kahramaa | Kablo, pano, topraklama, kanal — tüm elektrik malzemesinde |
| Akredite laboratuvar test raporu | General Organization for Standardization | Katar'da uygunluk değerlendirme kuruluşu yok — test Türkiye'de yapılır |
Testi Türkiye'de planlamak zorunludur
Katar'da uygunluk değerlendirme kuruluşu bulunmuyor. Uygunluk; üretici uygunluk belgesi, öz beyan veya ihracatçı ülkedeki akredite laboratuvarın test raporuyla kanıtlanır. Pratik sonucu şudur: çimento, agrega, boru, kablo, yapı kimyasalı gibi kalemlerde test raporu yükleme öncesinde hazır olmalıdır. Malzeme Doha'ya vardıktan sonra test ettirmek diye bir seçenek yok.
Bu yüzden Katar inşaat sevkiyatlarında teklif aşamasında yük ölçüsünden önce iki şey sorulur: sözleşme hangi şartnameye atıf yapıyor, ve elinizde geçerli test raporu var mı.
Elektrik malzemesi ayrı bir kulvardır
Kahramaa, Katar'ın tek elektrik iletim ve dağıtım işletmecisidir. Kablo kesiti, pano montajı, topraklama ve kanal güzergâhına kadar her ayrıntı Kahramaa'nın kendi düzenlemesine tabidir; QCS 2014 bu düzenlemeyle hizalıdır. Şalt malzemesi, kablo ve aydınlatma armatürü taşıyan sevkiyatlarda proje onayı taşıma planından önce gelir.
TEOA inşaat malzemesini doğrudan ilgilendiriyor
1 Ağustos 2025'te yürürlüğe giren Türkiye–Katar Ticaret ve Ekonomik Ortaklık Anlaşması'nın öne çıkan sektörleri arasında inşaat malzemeleri açıkça sayılıyor. Tercihli tarifeden yararlanmak için menşe ispat belgesinin gümrük beyannamesiyle birlikte sunulması gerekiyor — ayrıntı için Katar Gümrük Rehberi.
Önerilen mod
Bu sektörde hangi taşıma modu
Karayolu Komple Nakliye
Tek yükleyiciye tahsis edilmiş araç. Orta Doğu Yolu koridorunda aktarmasız, mühür bozulmadan Ebu Semra'ya.
Sayfayı açProje Kargo / Lowbed
Ağır ve gabari dışı yük. Suudi Arabistan ve Katar için ayrı ayrı özel taşıma izni alınır.
Sayfayı açDenizyolu Konteyner
Mersin, İzmir ve Ambarlı çıkışlı, Süveyş üzerinden Hamad Port. Zamana duyarlı olmayan hacimli yükte en düşük maliyet.
Sayfayı açSSS
Sık sorulanlar
QCS 2024 zorunlu mu?
Hayır. QCS 2024, Bakanlık Kararı No. 15/2024 ile isteğe bağlı Katar standardı olarak onaylandı. Zorunluluk sözleşmeden doğar: projeniz QCS 2024'e atıf yapıyorsa o sürüm bağlayıcıdır, aksi hâlde QCS 2014 uygulanır.
Malzeme testini Katar'da yaptırabilir miyiz?
Katar'da uygunluk değerlendirme kuruluşu bulunmadığı için pratikte hayır. Test raporu ihracatçı ülkedeki — yani Türkiye'deki — akredite laboratuvardan alınır ve yükleme öncesinde hazır olur.
Lowbed gerektiren kalıp ve iskele setleri nasıl taşınıyor?
Gabari dışına çıkan kalıp sistemleri ve ağır iskele setleri proje kargo kapsamındadır: Suudi Arabistan ve Katar için ayrı ayrı özel taşıma izni alınır. Ölçü ve ağırlığa göre süreç değişir; planlama yükleme tarihinden geriye doğru yapılır.
Diğer sektörler
WATHEQ · PRN
Gıda ve Soğuk Zincir
Katar'da gıda, taşınmadan önce kayıt işidir: ürün ve ithalatçı WATHEQ'te kayıtlı, PRN numarası geçerli olmalı.
Sayfayı aç
HACIM · HASAR
Mobilya ve Dekorasyon
Ağırlığı değil hacmi taşınan yük. Katar'da otel, ofis ve konut teslimlerinde takvim tek başına belirleyicidir.
Sayfayı aç
OOG · PERMIT
Enerji ve Endüstriyel Ekipman
Gabari dışı yükte iki ülkeden ayrı ayrı izin alınır. Planlama, yükleme tarihinden geriye doğru kurulur.
Sayfayı açTeklif dosyası
Sevkiyat dosyanızı açın
Navlun vermeden önce dört şeyi bilmemiz gerekiyor: sektör (mevzuat farkı), taşıma modu, teslim şekli ve Katar'daki alıcının geçerli ticari sicili olup olmadığı. Bu dört alan teklif döngüsünü bir iş gününe indiriyor.