Hat künyesi
Türkiye–Katar nakliye hattı
Katar'a giden yük üç ülkeyi transit geçip tek bir kapıdan giriyor. O kapının adı Ebu Semra ve kendi kuralları var. Bu sayfa hattın tamamını künye olarak veriyor.
Güzergah
Yükün geçtiği yedi durak
- İstanbul / MersinYükleme ve ihracat gümrüğü
- Cilvegözü / AkçakaleÇıkış kapısı — transit beyanı
- SuriyeTransit — aktarmasız TIR
- ÜrdünTransit
- Suudi ArabistanTransit — gabari dışı yükte ayrı permit
- Salva → Ebu SemraKatar girişi — araç yaşı kontrolü
- DohaAl Nadeeb beyanı ve teslim
Türkiye'den Körfez'e uzanan karayolu koridoru — kamuoyunda Orta Doğu Yolu olarak anılıyor — Suriye üzerinden Ürdün ve Suudi Arabistan'a bağlanıyor. Transit sevkiyatlar Cilvegözü ve Akçakale kapılarından yapılıyor ve sınır kapılarında aktarma ile römork değiştirme zorunluluğu kaldırıldı.
Koridorun büyüme hızı somut: transit TIR sayısı 2025'te 3.500 iken 2026'nın ilk yedi ayında 30.000'i aştı. 28 Haziran 2026'da imzalanan Türkiye–Suudi Arabistan Ortak Eylem Planı, Türkiye'den Körfez'e uzanan karayolu transit koridorlarının geliştirilmesini hedefliyor; Suriye–Suudi Arabistan hattında günlük 100 TIR hedefi açıklandı.
Sınır kapısı
Ebu Semra — Katar'ın tek kara kapısı
Ebu Semra (أبو سمرة), Doha'nın yaklaşık 80 km güneyinde, Katar'ın tek kara sınır kapısıdır. Suudi taraftaki karşılığı Salva (Salwa) olduğu için kapı çoğunlukla "Ebu Semra–Salva" olarak anılır.
Kapı, 2017–2021 arasındaki Körfez ablukası döneminde kapalıydı ve Ocak 2021'deki El-Ula mutabakatıyla yeniden açıldı. Sektörde hâlâ "Suudi Arabistan–Katar sınırı kapalı" bilgisini taşıyan kaynaklar bulunuyor; bu bilgi güncel değildir ve planlamada yanlış yönlendiriyor.
1 Şubat 2026'dan itibaren yabancı plakalı araçlar MSAR platformu üzerinden sigortalarını önceden yaptırabiliyor; önceden sigortalı araçlara sınırda ayrı hızlı şerit veriliyor.
Kısıt
Kapının kendi kuralı
Künye
Hattı tanımlayan dört sayı
- 2003
- Kuruluş
- 01.08.2025
- TEOA yürürlük
- %5
- GCC gümrük vergisi
- 12
- Haneli tarife kodu
Metronak Uluslararası Taşımacılık
Türkiye–Katar tercihli tarife
CIF değeri üzerinden
01.01.2025'ten beri — eskiden 8
Modlar
Hangi mod hangi yüke uyar
| Hizmet | Mod | Transit | Kapasite | Ayrıntı |
|---|---|---|---|---|
| Karayolu Komple NakliyeTek yükleyiciye tahsis edilmiş araç. Orta Doğu Yolu koridorunda aktarmasız, mühür bozulmadan Ebu Semra'ya. | FTL | 11–15 gün | 100 m³ · 24 ton | › |
| Parsiyel Nakliyeİstanbul ve Mersin depolarında konsolidasyon. Komple araç hacmine ulaşmayan Doha sevkiyatları için. | LTL | 14–19 gün | 1 m³'ten itibaren | › |
| Frigo NakliyeKesintisiz soğuk zincir. MoPH muayenesi ve WATHEQ ürün kaydı süreciyle birlikte planlanır. | REEFER | 12–16 gün | −25 °C / +25 °C | › |
| Proje Kargo / LowbedAğır ve gabari dışı yük. Suudi Arabistan ve Katar için ayrı ayrı özel taşıma izni alınır. | OOG | 18–30 gün | Gabari dışı | › |
| Denizyolu KonteynerMersin, İzmir ve Ambarlı çıkışlı, Süveyş üzerinden Hamad Port. Zamana duyarlı olmayan hacimli yükte en düşük maliyet. | FCL / LCL | 18–25 gün | 20' · 40' · 40'HC | › |
Transit süreleri sefer planına, sınır yoğunluğuna ve gümrük muayenesine bağlı olarak değişir; taahhüt değildir.
Sektörler
Sektöre göre değişen zorunluluklar
QCS · KAHRAMAA
İnşaat Malzemeleri
Katar şantiyesine giden malzemede yükten önce şartname konuşulur: QCS, Ashghal ICA ve elektrik işlerinde Kahramaa.
Sayfayı açWATHEQ · PRN
Gıda ve Soğuk Zincir
Katar'da gıda, taşınmadan önce kayıt işidir: ürün ve ithalatçı WATHEQ'te kayıtlı, PRN numarası geçerli olmalı.
Sayfayı aç
HACIM · HASAR
Mobilya ve Dekorasyon
Ağırlığı değil hacmi taşınan yük. Katar'da otel, ofis ve konut teslimlerinde takvim tek başına belirleyicidir.
Sayfayı aç
OOG · PERMIT
Enerji ve Endüstriyel Ekipman
Gabari dışı yükte iki ülkeden ayrı ayrı izin alınır. Planlama, yükleme tarihinden geriye doğru kurulur.
Sayfayı açDerinleşin
Gümrük tarafını ayrı bir sayfada anlattık
Teklif dosyası
Sevkiyat dosyanızı açın
Navlun vermeden önce dört şeyi bilmemiz gerekiyor: sektör (mevzuat farkı), taşıma modu, teslim şekli ve Katar'daki alıcının geçerli ticari sicili olup olmadığı. Bu dört alan teklif döngüsünü bir iş gününe indiriyor.